Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Żegluga śródlądowa nie może wydobyć się impasu niemożności - mówiła strona społeczno-biznesowa. Dbamy o nią na tyle, na ile nas stać - stwierdzili przedstawiciele strony rządowej.
Została ona wytyczona w "Strategii rozwoju transportu do 2020 roku, z opcją do 2030 r.", którą rząd przyjął w styczniu br., przypomniał Tadeusz Mrówczyński, radca w Krajowym Zarządzie Gospodarki Wodnej. Zakłada ona także implementację, nadal nie wdrożonej, unijnej dyrektywy wodnej. Według niej, wszelkie inwestycje, które mogą wpływać na gospodarkę wodną, w tym np. krzyżowanie się linii kolejowych, drogowych, gazociągów, itp. - muszą być ujęte w master planie, co Polska nie robiła dotychczas.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Wydłuża się rewitalizacja dróg wodnych w Polsce