Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
700-osobowa załoga Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego (ZNTK) w Łapach koło Białegostoku wróciła w poniedziałek do zakładu po tygodniowym bezpłatnym urlopie, ale czeka na pracę - poinformował PAP dyrektor handlowy Jacek Łupiński.
Tuż po zawarciu kontraktu z PKP Cargo na kasację wagonów prezes ZNTK informował, że oznacza to pracę dla załogi na około trzy tygodnie.
Co będzie dalej z załogą i zakładem, nie wiadomo. W środę odbędą się kolejne rozmowy z głównym zleceniodawcą - PKP Cargo - na temat zleceń na pierwszy kwartał 2009 roku. PKP Cargo zapowiadało, że ogłosi przetarg na remont 1,2 tys. wagonów, ale wiele wskazuje na to, że tak się nie stanie - ocenia łapski ZNTK. PKP Cargo zapowiadają bowiem, że aby ograniczać koszty chcą dokonywać napraw we własnym zakresie w ramach programu restrukturyzacyjnego w firmie.
Podczas spotkania w ubiegłym tygodniu w Warszawie w Izbie Gospodarczej Transportu Lądowego, w którym wzięli udział przedstawiciele PKP Cargo i wszystkich ZNTK-ów w Polsce, łapski zakład zgłosił, że aby firma przetrwała, to powinna naprawiać 200 wagonów miesięcznie. Na razie nic nie wskazuje na to, by miała takie zlecenia otrzymać. Jak podkreśla Łupiński ZNTK domaga się przetargów, by móc normalnie konkurować na rynku, w przeciwnym razie załodze grożą "potężne zwolnienia grupowe a firmie upadłość".
- ZNTK szuka zleceń na naprawy taboru u prywatnych przewoźników, ale jest o nie trudno ze względu na to, że te firmy znajdują się w innych regionach Polski, a transport to koszty, wolą naprawiać tabor w zakładach zlokalizowanych bliżej - ocenia Łupiński i podkreśla, że 80 proc. taboru towarowego w Polsce jest w rękach PKP Cargo.
Łapskie ZNTK to spółka giełdowa. 56 proc. akcji firmy ma prezes i zależna od niego spółka. ZNTK SA to największy pracodawca w liczących blisko 25 tys. mieszkańców Łapach.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Załoga ZNTK w Łapach wróciła z urlopów, ale czeka na pracę