Chociaż obecnie sprzęt przeładunkowy i wózki widłowe w centrach logistycznych zazwyczaj napędzane są elektrycznie, większość firm jeszcze nie korzysta z e-pojazdów w dostawach na długich dystansach i w przypadku ładunków drobnicowych. To postanowił zmienić DB Schenker wraz z partnerami.