Poczynione przez rząd, a widoczne przez pryzmat realnych decyzji, założenie o koncentracji wszelkich nakładów infrastrukturalnych ponoszonych do 2015 roku w zasadzie na drogi, a dopiero po 2015 roku na kolej, jest wadliwe.
DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL
lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Infrastruktura kolejowa: potrzeba 7,2 mld zł rocznie