Paws, przy Twoim toku rozumowania jakim sposobem Gatwick Stansted , funkcjonuje przy Heathrow . Żeby ten dumny projekt CPK nie podzielił losów berlińskiego lotniska które już 7 lat przesuwa otwarcie .Koszt budowy miał wstępnie wynieść 2 mld euro, ale już teraz wydano 6,5 mld euro. Wiesci mowia ze za dwa lata otwarcie. czyli 10 lat po terminie. i pierwotne zalozenie ze zamkną lokalne Tempelhof, Tegel i Schönefeld lega w gruzach . bo przepustowość po tylu latach za mała na obecne potrzeby.Wszystko wskazuje na to, że nadal dwa pierwsze będą obsługiwać pasażerów. I jeszcze jedna ważna rzecz. To przewoźnicy decydują , a nie polityczna poprawność skąd latać. Vide Radom na dzień dzisiejszy. Wiatr hula po terminalu.

Modlin nigdy się nie zwróci, a kiedy powstanie CPK na 100 mln pasażerów to wiadomo, co się stanie z tym lotniskiem. W dzisiejszym świecie małe lokalne lotniska nie mają rację bytu.