Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Największy armator drobnicowy, duńska spółka Maersk, rozpoczął użytkowanie na linii Azja-Europa pierwszego kontenerowca drugiej generacji Triple-E (EEE).
Statek ten wypłynął w końcu kwietnia z chińskiego portu Tianjin w rejsie do Europy.
Maersk zamówił w 2015 roku w stoczniach południowokoreańskich łącznie 27 nowych statków, w tym 11 superkontenerowców.
Pozostałe jednostki w księdze zamówień to: dziewięć kontenerowców o pojemności 15226 TEU i siedem o pojemności 3596 TEU (służących głównie do przewozów feederowych, tj. między portami-hubami a mniejszymi portami).
