Od lat przekonuje by kolejarze a szczególnie decydenci z PKP, lokalni włodarze i politycy, pochylili sie nad bezpieczeństwem pasażerów i okolicznych mieszkańców Należy przyjąć obligatoryjną zasadę, Wprowadzając prędkość max pow. 130 km/h na trasie kolejowej, należy zapewnić bezkolizyjne skrzyżowania kolei z wszystkimi drogami, tj. likwidując wszystkie przejazdy/przejścia w poziomie szyn Trasy kolejowe z prędkością max powyżej 150 km/h winne być dwustronnie ogrodzone z wybudowaniem bezkolizyjnymi przejściami dla zwierząt Podobnie jak to jest na autostradach gdzie odległość nagłego hamowania jest 10 -20 krotnie krótszą niż na torach, a tam takie wymagania obowiazują Proponuje by obecny Premier Rządu obok innych programów, wprowadził program budowy 100 wiaduktów drogowych nad koleją w każdym roku na 100 lecie RP Jak długo życie ludzkie jest mniej warte niż koszt wiaduktu W zunifikowanym systemie, podobnie jak planowane dworce, koszt wiaduktu to ca 3 - 5 milinów zł Dzieląc sie z samorządem pół na pół, to sa nakłady do udźwignięcia przez PKP Czy doczekamy sie reakcji i odpowiedzi w decyzjach

Dobry pomysl dla obnizenia kosztow inwestycyjnych i przyszlych kosztow utrzymania Przyjmuje ze koszt 6 mniejszych = 6 x 2 miliony zl = 12 milionow 14 x 5,5 miliona zl Brawo, tak dalej trzymac