W Polsce i w 16 krajach UE techniczna część IV pakietu kolejowego zacznie obowiązywać od 16 czerwca 2020 r. W pozostałych unijnych państwach termin wprowadzenia pakietu jest krótszy o rok.

• Polska postanowiła wydłużyć termin wdrożenia przepisów technicznej części IV pakietu kolejowego, aby polski rynek kolejowy miał więcej czasu na przygotowanie się do tych wymogów.
• IV pakiet kolejowy to zestaw aktów prawnych (dyrektyw), którego celem jest urzeczywistnienie jednolitego obszaru kolejowego Unii Europejskiej.
• Celem części technicznej IV pakietu kolejowego jest przede wszystkim uproszczenie i zmniejszenie kosztów przedsiębiorców, działających w wielu państwach członkowskich UE.