Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Uchwalenie ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, powołanie spółki, która zajmie się jego budowa, a także wskazanie jego potencjalnej lokalizacji - to najważniejsze decyzje podjęte w tym roku, które przybliżają realizację tego projektu - ocenia PAP pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild.
- Najważniejsze wydarzenia dla CP w mijającym roku to uchwalenie ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, powołanie spółki, która zajmie się jego budowa, a także wskazanie jego potencjalnej lokalizacji
- W 2019 roku ma został powołana rada społeczna ds. CPK
- Inwestycja ma stworzyć ponad 150 tys. nowych miejsc pracy, a jej wartość w pierwszym etapie wyniesie 35 mld zł.
- W maju Sejm przyjął ustawę o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, a 1 czerwca 2018 r. prezydent ją podpisał. Ustawa określa m.in. zasady i warunki przygotowania, finansowania i realizacji inwestycji w zakresie budowy CPK oraz infrastruktury towarzyszącej, a także powołanie spółki celowej ds. CPK. Ponadto określa ona również zasady i warunki rezerwacji terenu, wydania decyzji lokalizacyjnej oraz nabywania nieruchomości. W tym samym miesiącu uruchomiono w Baranowie punkt informacyjno-konsultacyjny, w którym konsultanci udzielali odpowiedzi na najważniejsze pytania związane z inwestycją - mówi w rozmowie z PAP wiceminister Wild.
zobacz też:Adamczyk: CPK będzie komunikacyjnym sercem tej części Europy
W czerwcu Wild ogłosił, że Centralny Port Komunikacyjny ma być usytuowany 37 km od stolicy, na trasie między Łodzią a Warszawą, na jego lokalizację wskazano Stanisławów w gminie Baranów, koło Grodziska Mazowieckiego.
zobacz też:Powstanie spółki celowej pchnie prace nad projektem CPK
- To był bardzo intensywny czas spotkań ze społecznością zamieszkałą na terenach potencjalnej inwestycji. Tłumaczenie im korzyści płynących z inwestycji, a także odpowiedzi na ich pytania i wątpliwości. Referendum w Baranowie było ważnym dla nas głosem mieszkańców, którzy opowiedzieli się przeciwko tej inwestycji. Dlatego stawiamy na dialog ze społecznością lokalną. Jest to dla nas bardzo ważne. I w tym celu w 2019 roku - mam nadzieję, że jak najszybciej - zostanie powołana Rada Społeczna ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jesteśmy tutaj w stałym kontakcie z jednostkami samorządu terytorialnego, na terenie których ma powstać inwestycji- tłumaczy Wild.
Jak mówi wiceminister, w czerwcu powołano komitet sterujący Komponentu Kolejowego CPK. - Powołanie komitetu było (...) kamieniem milowym tej inwestycji. W trakcie swoich prac komitet przyjął nowe trasy kolejowe, które znajdą się w programie CPK - powiedział Wild.
We wrześniu Jacek Bartosiak został szefem spółki celowej ds. CPK, która działalność operacyjną rozpoczęła w grudniu br. Oprócz Bartosiaka, w zarządzie zasiadają: Dariusz Sawicki, Piotr Malepszak i Michał Wrona. Trzej członkowie zarządu będą kierować odpowiednio: zaplanowaniem i realizacją komponentu lotniczego, budową infrastruktury kolejowo-drogowej oraz finansami.
- Do kluczowych zadań spółki celowej należy realizacja i koordynacja programu inwestycyjnego największego projektu infrastrukturalnego w historii Polski - tłumaczy Wild.
Pytany o plany na 2019 rok dotyczące CPK, mówi, że do priorytetów należeć będzie powołanie Rady Społecznej ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. - Spółka będzie prowadzić prace nad programem wieloletnim. Kolejnym punktem będzie rozpisanie przetargów na nowe linie kolejowe, prace nad samym węzłem komunikacyjnym CPK, masterplanem lotniska. W planach na ten rok są również rozmowy i prace nad wyborem doradcy, który będzie nas wspomagał przy realizacji inwestycji - powiedział Wild.
Wiceminister podkreślił, że w grudniu br. parlament przyjął zmiany w ustawie o prawie lotniczym, które ułatwią realizację projektu CPK.
- Przyjęte rozwiązania dostosowuje nasze prawo do 23 aktów wydanych przez UE i dotyczą m.in. koordynacji rozkładów lotów, czasu pracy załóg lotniczych, wyposażania samolotów czy opłat administracyjnych. Pasażerowie zyskają Rzecznika Praw Pasażerów, działającego przy Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, który ma zapewnić możliwość dochodzenia roszczeń w każdym indywidualnym przypadku, bez wstępowania na drogę sądową - stwierdził Wild.
- Wszystkie te elementy będą miały istotny wpływ na sposób projektowania i funkcjonowania komponentu lotniczego CPK. Dzięki zmianom w ustawie znacząco poprawi się jakość obsługi i bezpieczeństwo pasażerów na polskich lotniskach. Słowem - nasze lotniska będą bardziej atrakcyjne. A to z kolei przełoży się na większe zainteresowanie potencjalnych inwestorów - dodał.
Budowa międzynarodowego hubu przesiadkowego zakłada intensywny rozwój infrastruktury drogowej. Lokalizacja CPK planowana jest 37 km na zachód od Warszawy na terenie Baranowa, położonego bezpośrednio przy autostradzie A2, łączącej Łódź i Warszawę. 6 grudnia 2018 r. minister infrastruktury zatwierdził do realizacji inwestycję polegającą na poszerzeniu autostrady A2 o dodatkowe pasy ruchu na całym jej odcinku między węzłami Konotopa na wylocie z Warszawy i Łódź-Północ na skrzyżowaniu z autostradą A1. Dzięki temu, zostanie ona dostosowana do prognozowanego natężenia ruchu związanego z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Trwają również prace nad programem inwestycyjnym komponentu kolejowego CPK, w ramach którego przewidziana jest budowa 1300 km linii kolejowych, w tym linii w standardzie kolei dużych prędkości. Dzięki realizacji programu kolejowego, CPK uzyska bezpośrednie połączenie z 120 miastami, zamieszkałymi przez łącznie 13 mln mieszkańców, w czasie dojazdu nie dłuższym niż 2-2,5 godz.
Inwestycja ma stworzyć ponad 150 tys. nowych miejsc pracy, a jej wartość w pierwszym etapie wyniesie 35 mld zł.
