Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Rzym chce za wszelką cenę pomóc narodowej linii. Według zamysłu władz ma ona pozostać we włoskich rękach.
Tekst przekazany Brukseli do oceny przewiduje też wyłączenie tych działań z ustawy antytrustowej. To ma pozwolić na włączenie aktywów Air One, drugiego włoskiego przewoźnika, do nowej Alitalii o nazwie Compagnia Aerea Italiana. Premier Silvio Berlusconi podkreślił z zadowoleniem, że zarządzanie przewoźnikiem pozostanie we włoskich rękach. – Musieliśmy coś zrobić i to się udało. Uniknęliśmy rozwiązania proponowanego przez poprzedni rząd: wyprzedania Alitalii Air France – dodał.
W dekrecie przewidziano też działania osłonowe dla pracowników i odszkodowania dla drobnych akcjonariuszy. Jeśli chodzi o redukcję zatrudnienia – prasa mówi o 5 – 7 tys. etatów – rząd przygotował siedmioletni program pomocy i przekwalifikowania pracowników Alitalii, aby mogli znaleźć pracę w innych firmach prywatnych. Alitalia zatrudnia 11,1 tys. ludzi w dziale transportu i 8300 w pionie technicznym.
W piątek rada dyrektorów Alitalii zatwierdziła plan ratunkowy opracowany przez bank Intesa Sanpaolo. Przewiduje on podział linii na dwie firmy. Pierwsza – lotnicza – przetrwa z pomocą 16 udziałowców – znanych firm włoskich – którzy zainwestują w nią 1,1 mld euro. We wtorek zawiązali spółkę, która przejmie zdrową część Alitalii. Jej szefem będzie jeden z inwestorów Roberto Colaninno. Druga firma przejmie długi przewoźnika oraz nierentowną działalność i ogłosi bankructwo.
Przewoźnik jest nadal w trudnej sytuacji: w I półroczu stracił 400 mln euro, od 1999 r., gdy po raz ostatni miał roczny zysk, stracił ok. 1,2 mld euro.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Włoski rząd przyspiesza plan ratunkowy dla Alitalii