Dotychczasowy poziom wdrożenia europejskiego systemu sterowania, sygnalizacji i łączności na kolei (ERTMS) jest bardzo niski i fragmentaryczny w krajach członkowskich, mimo że minęła dekada od jego uruchomienia oraz mimo tego, że koncepcja systemu, umożliwiająca zwiększenie interoperacyjności kolei i bezpieczeństwa ruchu pociągów, nie jest kwestionowana przez sektor.
- Interoperacyjności kolei, czyli swobodnej jeździe pociągów przez wszystkie kraje UE, ma służyć wdrożenie systemu ERTMS.
- Według stanu na koniec 2016 r., w system ten wyposażono tylko 4121 km, co stanowi 6,2 proc. długości sieci bazowej i 8,1 proc. sieci TEN-T.
- W Polsce, także mocno spóźnionej w realizacji tych drogich inwestycji, pierwszy wskaźnik wynosi 6 proc.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Znaczne opóźnienia w budowie w UE jednego systemu łączności kolejowej